同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。由于高温下沥青混凝土具有流变性,在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用玻璃纤维土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。通过在宁夏石中高速公路姚叶段(银川段)进行试验,认为在半刚性基层顶面设置预切缝防止反射裂缝效果明显。同时,在预切缝上铺设玻璃纤维土工格栅来改变车辆荷载和温度作用下的受力状态,减少接缝处应力集中,增加路面的整体刚度,提高沥青面层的抗高温能力[4]。
冬季气温低,严寒地区的沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹,在裂纹集中的地方产生裂缝,形成病害。玻璃纤维土工格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻璃纤维土工格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝[5]。将土工格栅用于道路的不同部位时,可以使道路具有更好的性能或更长的使用期,或两者兼有,主要功能包括玻璃纤维土工格栅用于路堤内部加筋和侧向加筋。该方面的进展是在路基施工过程中加入连续纤维,已有人进行过这方面的室内和现场试验。迄今,成功是将分散的纤维(典型的有聚丙烯)应用于碎石路基中。

完成了任务书的要求，总体技术均达到国际先进水平，同意通过鉴定。更多土工合成材料行业政策分析息请查阅中国报告大厅发布的《年土工合成材料行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告》。“高强非织造土工合成材料装备与技术”项目以宽幅、高强、、复合型土工布生产技术装备为目标，开发了高强针刺非织造土工布生产线和宽幅非织造布复合土工膜生产线系列成套生产装备。“高强针刺非织造土工布生产线”项目。设计的新型开松和梳理机构能满足38~150毫米长度纤维土工布加工的特殊要求；设计的新型开松和梳理机构，能满足超长短纤维土工材料的特殊要求；开发的双轴结构减小宽幅高速针刺机，运行过程中振动小，确保机器运行的性和稳定性。
“宽幅非织造布复合土工膜生产线”项目，采用冷压复合技术，实现了8.5米宽幅非织造布土工膜的均匀复合，保持非织造布基材、膜材的基本物理、化学性能不变；采用机械液压挠度补偿机构，提高宽幅非织造布复合土工膜的复合均匀性，适应高强度宽幅非织造布复合土工膜的质量要求；采用逐点温控技术，保证每个加热区的烘焙效果一致，解决了宽幅非织造土工材料均匀热烘定型问题。据了解，高强非织造土工合成材料装备与技术项目于2009年立项。2010年底已试产成功并交付用户使用。经检测，各项性能指标达到了预期指标，在实际应用中能满足用户要求。所销售的生产线可生产针刺土工布7.2亿平方米/年，生产复合膜土工布5.4亿平方米/年。